不过再仔细观察,发现内饰的做工比较一般,用料也不是非常高档,织物材料也有点偏硬,柔软度不够。
『黑色加碳纤维内饰非常运动』
『MOMO的方向盘手感极佳,价格也不菲』
『内饰大量改装碳纤维设计』
『MOMO的运动踏板』
『车窗调节按钮设计的非常大』
『档把同样是MOMO,手感一级棒』
奇瑞的小车空间一向做的不错,A1也是如此,前后排的头部空间均不错,座椅的支撑性很好,坐姿也很舒适。后排的腿部不错,一名身高180公分的乘客坐进去之后,腿部距前座还能有一个拳头的距离。
『前排空间非常不错』
『一位180公分的乘客在后排腿部距前座还有一拳的空间』
奇瑞这次也正式公布了A1的售价:舒适型为5.38万元,豪华型为5.98万元,价格方面不能算很低。不过奇瑞提供的质保期为4年12万公里,这点还是能让消费者满意的。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
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奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,